Kentekenherkenning bij een slagboom of poort: werkt dat goed?
Ja, mits de camera op de juiste plek en hoek staat en er genoeg licht is. Kentekenherkenning is voor chauffeurs veel praktischer dan een pas, het raampje hoeft niet open. Let op twee dingen: de opstelling van de camera bepaalt het slagingspercentage, en een kenteken is een persoonsgegeven, dus je moet vastleggen waarom je het registreert en hoe lang je het bewaart.
Waarom de opstelling alles bepaalt
Een kentekencamera moet het kenteken vrijwel recht van voren of recht van achteren zien, op een beperkte afstand en onder een kleine hoek. Staat de camera te hoog, te schuin of te ver weg, dan zakt het slagingspercentage snel. Bij een slagboom betekent dat: de camera op de juiste plek zetten, en de auto op een voorspelbare positie laten stoppen.
Wat er in de praktijk misgaat
Tegenlicht en donker
Een zon die laag staat achter de inrit, of een onverlichte poort ’s nachts. Kentekencamera’s hebben hier meestal eigen belichting voor, maar de plaatsing moet erop zijn afgestemd.
Vieze of afwijkende platen
Modder, sneeuw, een aanhanger met een afwijkende plaat, buitenlandse kentekens. Daarom regelen we altijd een terugvaloptie: een pas, een code of een intercom naar binnen.
Beheer van de lijst
Wie staat er op de lijst, wie haalt hem eraf als een leverancier wisselt? Net als bij passen is het intrekken belangrijker dan het toevoegen. Wij richten dat beheer zo in dat jullie het zelf kunnen doen.
Persoonsgegevens
Een kenteken is herleidbaar tot een persoon, dus registratie valt onder de privacyregels. Dat is minder streng dan biometrie, maar je moet wel kunnen uitleggen waarom je registreert, wie erbij kan en hoe lang je bewaart. Wij zorgen dat de technische kant dat ondersteunt; de onderbouwing zelf is aan jou, en laat die bij twijfel toetsen.
Wat wij doen
CS Installatie.nl legt slagbomen, poorten, kentekenherkenning en de bekabeling ernaartoe aan, vaak in dezelfde sleuf als de camera’s en de verlichting op het terrein. Inclusief de terugvaloptie en het gebruikersbeheer.
Mag je kentekens registreren bij je poort?
Ja, maar dan vallen die gegevens onder de privacyregels. De Europese privacytoezichthouders (EDPB) schrijven dat de AVG pas niet geldt als een camera niets vastlegt wat naar een persoon te herleiden is. Kentekens noemen ze daarbij als voorbeeld van wat wel herleidbaar is.
De Autoriteit Persoonsgegevens noemt voor organisaties een paar harde punten. Mensen moeten weten dat er een camera hangt en waarvoor, bijvoorbeeld met een bord. Je bewaart niet langer dan nodig. En bij grootschalig of systematisch cameratoezicht, zoals een camera die structureel of lange tijd registreert, is een DPIA verplicht. Dat is een vooraf vastgelegde afweging van de privacyrisico’s.
Een camera die elke dag elke auto vastlegt, is al snel systematisch. Wij stellen de techniek zo in dat je afspraken te handhaven zijn, bijvoorbeeld met een bewaartermijn die zichzelf opruimt. De afweging zelf blijft bij jou.
Bronnen: Autoriteit Persoonsgegevens, regels cameratoezicht voor organisaties; EDPB, richtlijnen 3/2019 over video. Nagekeken op 15 september 2026.
Nog een paar vragen hierover
Werkt kentekenherkenning ook ’s nachts?
Ja, met de juiste camera en belichting. De opstelling is daarbij belangrijker dan de camera zelf: hoek, afstand en een voorspelbare stopplek bepalen het resultaat.
Wat als een kenteken niet wordt herkend?
Daarom zetten we er altijd een terugvaloptie bij: een pas, een code of een intercom. Je wil niet dat een vrachtwagen met een modderige plaat de inrit blokkeert.
Mag ik kentekens van bezoekers registreren?
Met een goede onderbouwing wel, maar het is een persoonsgegeven. Leg vast waarom je het doet, wie erbij kan en hoe lang je bewaart, en houd die termijn zo kort als mogelijk.